Генератор или аккумулятор?

Блин, сёдня бобик сдох. Началось с того, что загорелся фонарь "аккум" при выключенном зажигании, при включенном -- всё ОК. При этом стартер крутился на отлично, никакого маслания, что как бы обычно означает, что с ёмкостью и напряжением на батарее всё отлично. ОК, завёлся, поехал. Еду: обратил внимание, что дворники шуруют ровно в два раза медленнее, приборная панель освещается вдвое тусклее и вентилятор обогрева дует вдвое хуже, чем раньше, т.е. ощущение, что на всё это подавалось напряжение вдвое меньше положенного, скажем, такое было бы при ~6 вольтах, ИМХО. Но авто едет и нормально заводится при этом!

На очередном светофоре уже совсем рядом с домом заглох. Зажигание -- ноль, т.е. вообще стартер не прокрутит и пол оборота. Аккуму года полтора, авто 15 лет, Шкода. Прицепился к знакомым, довезли до дома. Пока везли пытался завестись со скорости -- не заводится, ИМХО это означает, что таки генератор. Потому как на аварийку аккума хватило, хотя и слабенько так, т.е. аккум жив, хотя и сильно разряжен. Либо, самое страшное, компутер. В пользу этой версии такие соображения: аккум сдыхал не постепенно, а сначала всё в 2 раза медленнее и темнее, при ОК стартере, потом вообще резко сразу 0.

Френды, какие версии: аккум, генератор, компутер?