Колумб плыл в конкретное место с конкретной целью. А зачем летать на Луну? Какой в этом смысл, ещё раз спрашиваю? В ближнем космосе нет ничего полезного, что можно доставить на Землю за приемлемую цену, то есть рентабельно. И никогда не будет, если только не изобрести диковинные двигатели, позволяющие летать дёшево. Но закон сохранения энергии как бы намекает… А в дальнем космосе — тем более нет ничего такого, чем можно окупить полёт. Единственное допустимое исключение для убыточных запусков — нужды фундаментальной науки.
Попробуйте смотреть на вещи глазами бухгалтера.
Дополню как раз последний тезис. Экспедицию Колумба финансировали по самому возможному минимуму, то есть его снарядили так, чтобы хоть из порта мог выйти. Всё остальное — стечение благоприятных обстоятельств и безрассудство тогдашних моряков, готовых ради наживы плыть хоть к чёрту в ад. И, кстати, если бы Колумбу не повезло, то на вторую такую экспедицию денег ему бы уже не дали.
Ещё хороший пример коммерческой целесообразности — Конкиста, взятая целиком. Если бы Кортесу не «подфартило», то Писарро остался бы сидеть дома и спился от тоски или погиб на какой-нибудь войне в Италии или против турок, и его братьев ждала бы похожая судьба, и всех прочих искателей приключений. Америку, несмотря на все ценные находки, ещё три века, вплоть до антииспанских революций, рассматривали как досадную, хоть и достаточно прибыльную помеху на пути к Индии, в них даже не вкладывались деньгами и людьми, а тупо грабили. И только когда в Европе капитализм окончательно и мощно показал своё преимущество над феодализмом, на Индию в Европе окончательно забили хуй, ибо научились таки делать деньги дома лучше, чем простой торговлей, а Америки начали считать достаточной наградой за былую собственную храбрость. Причём в Америках таки этот самый феодализм дожил в остаточных формах до сего дня, за исключением США и Канады.
Во всем следует видеть коммерческую рациональность, выгоду. Она есть двигатель любых «великих открытий».
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
timeasmymeasure
no subject
Date: 2018-08-10 05:47 am (UTC)Колумб плыл в конкретное место с конкретной целью. А зачем летать на Луну? Какой в этом смысл, ещё раз спрашиваю? В ближнем космосе нет ничего полезного, что можно доставить на Землю за приемлемую цену, то есть рентабельно. И никогда не будет, если только не изобрести диковинные двигатели, позволяющие летать дёшево. Но закон сохранения энергии как бы намекает… А в дальнем космосе — тем более нет ничего такого, чем можно окупить полёт. Единственное допустимое исключение для убыточных запусков — нужды фундаментальной науки.
Попробуйте смотреть на вещи глазами бухгалтера.
Дополню как раз последний тезис. Экспедицию Колумба финансировали по самому возможному минимуму, то есть его снарядили так, чтобы хоть из порта мог выйти. Всё остальное — стечение благоприятных обстоятельств и безрассудство тогдашних моряков, готовых ради наживы плыть хоть к чёрту в ад. И, кстати, если бы Колумбу не повезло, то на вторую такую экспедицию денег ему бы уже не дали.
Ещё хороший пример коммерческой целесообразности — Конкиста, взятая целиком. Если бы Кортесу не «подфартило», то Писарро остался бы сидеть дома и спился от тоски или погиб на какой-нибудь войне в Италии или против турок, и его братьев ждала бы похожая судьба, и всех прочих искателей приключений. Америку, несмотря на все ценные находки, ещё три века, вплоть до антииспанских революций, рассматривали как досадную, хоть и достаточно прибыльную помеху на пути к Индии, в них даже не вкладывались деньгами и людьми, а тупо грабили. И только когда в Европе капитализм окончательно и мощно показал своё преимущество над феодализмом, на Индию в Европе окончательно забили хуй, ибо научились таки делать деньги дома лучше, чем простой торговлей, а Америки начали считать достаточной наградой за былую собственную храбрость. Причём в Америках таки этот самый феодализм дожил в остаточных формах до сего дня, за исключением США и Канады.
Во всем следует видеть коммерческую рациональность, выгоду. Она есть двигатель любых «великих открытий».